Va ular talabchan muhitlarga dosh berishlari kerak
Elektr avtomobil zaryadlovchilari bozori dastlabki besh-etti yil davomida juda jozibador bo'lib, undan keyin raqobat qiziydi va bozor etuk bo'ladi. Omon qolishni istaganlar birlashishlari yoki o'z o'rnini topishlari kerak. Imkoniyatlardan biri qurilish avtomobillari bozorida ixtisoslashishdir. U erda siz zaryadlovchini changga chidamli va issiqlikka chidamli qilishingiz kerak bo'ladi.
Simsiz zaryadlash
Simsiz zaryadlash portativ qurilmalarning ishlash muddatini uzaytirish imkoniyatiga ega. Bu, ayniqsa, oldindan belgilangan marshrutlar bo'ylab sayohat qiladigan yoki muayyan nuqtalarda to'xtaydigan transport vositalari uchun javob beradi. Xuddi shunday, simsiz zaryadlash quvvat darajasi pastroq bo'lgan turar-joylarda foydalanish uchun javob beradi. Simsiz zaryadlash tijorat ilovalarida tobora ommalashib bormoqda. Apple o'zining yangi iPhone X va iPhone 8 modellarida simsiz zaryadlashni o'rnatmoqda.
Simsiz zaryadlovchi qurilmalar ham bir nechta kabelga bo'lgan ehtiyojni kamaytiradi. Misol uchun, zaryadlovchi kabelni ulash juda ko'p issiqlikka olib kelishi mumkin, bu esa behuda energiya sarflanishiga olib keladi. Yaqinda OneZero hisobotida simsiz zaryadlash qurilmalari 21 Vt/soat energiya sarflashi mumkinligini taxmin qilmoqda.
Simsiz zaryadlovchi transmitterlar odatda AC/DC quvvat adapteri yoki USB portidan olinadigan besh dan 19 V gacha bo'lgan shahar relslari orqali quvvatlanadi. Transmitterlarda lasan va ketma-ket kondansatör mavjud. Bobinlar quvvatni elektromagnit induksiya orqali uzatadi. Ba'zi simsiz zaryadlovchi transmitterlar ko'p bobinli massivlarni qo'llab-quvvatlaydi. Chiqish quvvati bobinlarning ulangan quvvatiga qarab avtomatik ravishda tanlanadi.
Avtomobillar, mototsikllar va boshqa mobil qurilmalar uchun simsiz zaryadlash texnologiyasi ishlab chiqilgan. Hozirda yengil va yuk mashinalarida simsiz zaryadlash texnologiyasidan foydalanish mumkin. Simsiz zaryadlovchi qurilmalar ko'plab tijorat va sanoat ilovalarida qo'llaniladi. Misol uchun, ba'zi McDonald's restoranlarida simsiz zaryadlash stantsiyalari o'rnatilgan.
Simsiz zaryadlash texnologiyasi elektr transport vositalarini zaryadlash uchun qulay echimdir. Shuningdek, u elektr transport vositalarining masofasini yaxshilashga yordam beradi. Bu katta energiya zaxiralariga bo'lgan ehtiyojni yo'q qiladi va elektr transport vositalarini engilroq va ixcham qiladi.
Sic MOSFETlar
Bortdagi zaryadlovchi qurilmalar ixcham korpusda yuzlab vatt quvvatni yo'qotishi kerak. Bu ko'pincha sovutgich yoki suyuqlikni sovutishni talab qiladi. Dizayndagi asosiy e'tibor - bu kalitlarni isitish moslamasi bilan qanday birlashtirishdir. TO-247-4L paketli SiC FETlar bortdagi zaryadlash qurilmalari uchun juda mos keladi. Gofretni yupqalash texnologiyasidan, kumush-sinter qolipidan va keramik izolyator yostig'idan foydalangan holda, UnitedSiC-ning SiC FET-lari mukammal issiqlik ko'rsatkichlariga ega.
Silikon karbid texnologiyasi turli xil talabchan muhitlarga moslashtirilishi mumkin. Bortdagi zaryadlovchi qurilmalar odatiy misol bo'lib, kremniy karbid komponentlari avtomobil dasturlarida o'n yildan ortiq vaqt davomida ishlatilgan. Avtomobil akkumulyatorlari ommalashgani sayin SiC MOSFETlarga talab ortadi.
Elektr transport vositalarida SiC MOSFETlar IGBT o'rnini bosishi mumkin, bu esa yuqori kuchlanish darajasini taklif qiladi. Ushbu yangi texnologiya, shuningdek, ikki yo'nalishli quvvat oqimini taklif qiladi, bu esa uni bortdagi zaryadlovchilar va avtomobildan hamma narsaga qo'llash uchun foydaliroq qiladi. Bundan tashqari, kremniy karbid qurilmalari dizaynerlarga energiya tizimining dizaynini optimallashtirish va ularning tarkibiy qismlarining o'lchamlari va og'irligini kamaytirishga yordam beradi.
Ikki tomonlama bort zaryadlovchida har bir pozitsiyada ikkita 60 mO MOSFET ishlatiladi va DCDC holatida bitta 25 mO MOSFET ishlatiladi. Wolfspeed tomonidan ishlab chiqilgan ikki tomonlama bort zaryadlovchi mos yozuvlar dizayni Wolfspeed SiC MOSFET va Wolfspeed quvvat qurilmasi texnologiyasidan quvvatni loyihalash muammolarini hal qilish uchun foydalanadi. Natijada komponentlar soni va o'lchami pasayadi va tizim quvvat zichligi oshadi.
Avtomobil sanoatining SiC quvvat yechimlari bozori 2025 yilga kelib 1 milliard dollardan oshishi kutilmoqda. Uning yiliga o‘rtacha 38 foizga o‘sishi kutilmoqda. Talab SiC-ga asoslangan bort zaryadlovchilar, DC-DC konvertorlari va tortish invertorlari tomonidan boshqariladi. Yaqinda UnitedSiC yangi 750V avlod 4 (G4) SiC FET texnologiyasini ishga tushirdi, bu esa yaxshilangan quvvat zichligi, kam quvvat yo'qotishlari va yaxshilangan xarajat ko'rsatkichlarini taqdim etish imkoniyatiga ega.
Diyotlar
Elektr transport vositalarining zaryadlovchi qurilmalari transportning kelajagi bo'ladi va iste'molchilarning turli xil sharoitlarda talablarini qondirishi kerak. Ishlab chiqaruvchilar va distribyutorlar oldidagi qiyinchilik bu o'sib borayotgan bozorni kapitallashtirish va ularning raqobatbardoshligini ta'minlash yo'lini topishdir. Sifat va tezlikka bo'lgan ehtiyoj shu erda paydo bo'ladi.
Texnologiya uzluksiz elektr energiyasi muammosiga yechim ishlab chiqish imkonini berdi. Ushbu texnologiya qayta tiklanadigan energiya manbalarini ishlab chiqmoqchi bo'lgan jamoalar uchun ham yaxshi echimdir. Shunday qilib, o'zini o'zi ta'minlaydigan jamiyatning energiya resurslarini taqsimlash mumkin.
Kelgusi yillarda bort zaryadlovchi bozori barqaror sur'atlarda o'sishi kutilmoqda. EVs uchun o'sib borayotgan bozor sanoatning o'sishiga yordam beradi. Bundan tashqari, zaryadlash tizimidagi yaxshilanishlar quvvat zichligi va quvvatni tejashni maksimal darajada oshiradi. Natijada, 2030 yilga kelib bort zaryadlovchi qurilmalarining global bozori 6,5 milliard AQSh dollariga yetishi kutilmoqda. Bu bozor 2021 va 2030 yillar orasida CAGR 16 foizga o'sishini anglatadi.
Zaryadlash infratuzilmasining kelajagi hukumat siyosati va standartlari evolyutsiyasiga bog'liq. Jamiyatimizda elektr transport vositalari keng tarqaladi va bu ularning talablarini qondirish uchun zaryadlash infratuzilmasini moslashtirishimiz kerakligini anglatadi. Bu borada muvaffaqiyat kaliti manfaatdor tomonlarning ehtiyojlarini hisobga olish va aqlliroq zaryadlash texnologiyalarini ishlab chiqishdir.
Bortli zaryadlovchi qurilmalar elektr transport vositalarining talablarini va ular duch keladigan qiyinchiliklarni engish qobiliyatiga ega bo'lishi kerak. Hozirgi tadqiqotlar yuqori energiya zichligini saqlab, ularning hajmi va vaznini minimallashtirishga qaratilgan. Shuningdek, ular sezilarli issiqlik, tebranish va elektr shovqinlariga dosh bera olishlari kerak.
Sensor simlari
Bortli zaryadlovchi qurilmalar uchun sensor simlari bortdagi zaryadlash stantsiyalarining muhim tarkibiy qismidir. Ushbu zaryad stantsiyalari, odatda, foydalanilayotgan elektr energiyasini kuzatish uchun ulanish va oqim sezish mexanizmlari bilan jihozlangan. Simlar qayta aloqa signallarini beradi va odatda SAE J1772 yoki IEC 62196 sxemalari bilan belgilanadi. Sensor simlari odatda an'anaviy vilka armaturalariga qaraganda kamroq qismlarni loyihalash va ulardan foydalanish osonroq. Ular, shuningdek, kamroq texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladi va ishlab chiqarish ko'pincha arzonroqdir.
Greenfield saytlari
Agar siz elektr avtomobilingiz uchun yangi zaryadlash stansiyasini qurmoqchi bo'lsangiz, Grinfild shaharchasi G'arbiy Massachusets elektr kompaniyasi yordami bilan buni amalga oshirdi. Ushbu zaryadlash stansiyasi GCC shimoliy tomonidagi birinchi qavatga kirish joyi yaqinida joylashgan va siz unga taqdim etilgan kirish kodi orqali kirishingiz mumkin.
